Presse
Via sicura le 20 octobre 2010
"Le Conseil Fédéral a transmis au parlement..."
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ATS le 14 octobre 2010
"Les systèmes d'alerte par SMS.... autorisés"
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Revue Automobile, 13 juillet 2006
"Le grand retour des SMS routiers ..."
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24 Heures, 13 juillet 2006
"Envie de savoir... et de rouler futé?..."
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La Côte, 30 juin 2006
"L'info routière débarque sur votre portable..."
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Le programme Via sicura remis au parlement par le Conseil Fédéral:
Les mesures souhaitées par Moritz Leuenberger et ses services pour diminuer les accidents graves sur les routes ont été remises le 20 octobre 2010 au parlement pour examen. Les réactions ne se sont pas fait attendre. Le président du PDC suisse Christian Darbellay déclarait à la TSR le jour même "on est en train de mettre tout le monde sous tutelle". Si personne ne conteste le fait que chaque tué sur les routes est un mort de trop, la question de l'efficacité et de l'applicabilité de ces mesures est au centre des débats. L'anti-démarrage par éthylomètre est certes une bonne idée mais qui va contrôler que ce n'est pas quelqu'un d'autre qui va souffler dans l'appareil ? L'interdiction faite aux enfants d'emprunter la route avant 7 ans et la péremption du permis de conduire à 50 ans sont aussi combattues tant par les représentants de la société civile que par les organisations d'automobilistes. Avant d'interdire la diffusion d'informations concernant les contrôles routiers et radars, encore faudra-t-il démontrer que ces moyens ne font pas partie de la prévention. Pas sûr que les députés soient de cet avis.
La réduction du taux d'alcoolémie de 0,8 à 0,5 o/oo a nécessité 7 ans d'études, d'analyses et de de discussions pour entrer en vigueur. Il se passera probablement plusieurs années avant que Via Sicura, ou plutôt ce qui va en rester, entre en vigueur. Pour toutes ces raisons, nous sommes en mesure de vous assurer que notre service ne va pas s'arrêter de sitôt.
Communiqué de l'Agence Télégraphique Suisse (ATS):
Seuls les systèmes d'alertes géolocalisés sont interdits selon le Tribunal Fédéral. Grâce à la géolocalisation, l'automobiliste est averti des contrôles de trafic à leur proximité. Ceci comporte le risque qu'en cas de freinage brusque il provoque un accident. Le Tribunal Fédéral avait déjà précédemment interdit des systèmes similaires fonctionnant avec le positionnement par satellits (GPS).
Les systèmes d'alerte par SMS qui informent les conducteurs des contrôles du trafic dans toute la Suisse restent par contre autorisés. De tels services sont commercialisés entre autres par la société InZePocket à Morges VD.
